La instalación de redes de barreras de seguridad generalmente se lleva a cabo después de la finalización de la construcción de la carretera, pero la cimentación de las columnas de barreras de seguridad colocadas en pasos elevados, puentes pequeños y pasajes debe ser pretratada; se debe realizar un diseño detallado de la organización de la construcción antes de instalar las barreras de seguridad; independientemente del método utilizado para instalar las barreras de seguridad, se debe tener precaución durante las operaciones de construcción para evitar dañar los cables, tuberías y otras instalaciones enterradas debajo de la superficie de la carretera.

1. Disposición de las columnas

(1) Las columnas deben colocarse de acuerdo con los planos de diseño, y la medición de la distancia y el posicionamiento deben llevarse a cabo con puentes, canales, alcantarillas, aberturas de franjas medianas, pasos elevados, pasos a nivel, etc. como puntos de control.
(2) Al colocar las columnas, el espaciado se puede ajustar utilizando secciones de ajuste, y el método de asignación se puede utilizar para manejar el número de espacios en blanco.
(3) Después de la disposición de las columnas, se debe investigar el estado de la cimentación de cada posición de la columna. En caso de tuberías de comunicación subterráneas, tuberías de drenaje o profundidad de entierro insuficiente en la parte superior de las alcantarillas, la posición de ciertas columnas debe ajustarse y el método de fijación de las columnas debe cambiarse.

2. Instalación de las columnas

(1) La instalación de las columnas debe ser coherente con los planos de diseño y coordinada con la alineación de la carretera.
(2) El pilar debe enterrarse firmemente en el suelo hasta la profundidad de diseño y perpendicular a la superficie de la carretera.
(3) En las secciones de carreteras generales, las columnas se pueden construir utilizando el método de conducción, y se debe realizar un posicionamiento preciso durante la construcción. Cuando se conduce demasiado profundo, la columna no debe retirarse parcialmente para su corrección. Debe retirarse completamente y volverse a conducir después de compactar la cimentación.
(4) Cuando el método de conducción no se pueda utilizar para la construcción, se puede utilizar el método de excavación para enterrar la columna de malla protectora de alambre de púas. Al enterrar las columnas, el suelo de relleno debe estar hecho de buenos materiales y compactarse en capas (cada capa no debe superar los 15 cm de espesor), y el grado de compactación del suelo de relleno no debe ser inferior al del suelo adyacente no perturbado. Los pozos de pilares en rocas deben rellenarse con materiales granulares y compactarse.
(5) La columna se puede instalar utilizando el método de perforación. Después de colocar la columna, debe rellenarse con el mismo material que el lecho de carretera y compactarse capa por capa.
(6) Al colocar columnas en secciones de carreteras con pavimento, los pozos de las columnas desde el lecho de carretera hasta 5 cm por debajo de la capa superficial deben rellenarse con el mismo material que el lecho de carretera y compactarse capa por capa. La parte restante debe rellenarse con el mismo material que el pavimento y compactarse.
(7) Después de que la columna se instale en su lugar, debe formar una forma lineal suave tanto en las direcciones horizontal como vertical.
(8) La sección de transición y las columnas de extremo de la barandilla deben instalarse de acuerdo con las coordenadas especificadas en el diseño.

3. Instalación de vigas transversales, bloques antibloqueo y tapas de extremo

(1) Se instala una barandilla de hierro central mediana con una viga de partición horizontal después de que la columna esté colocada con precisión. Antes de instalar la viga corrugada, los pernos de conexión entre la viga transversal y la columna no deben apretarse demasiado pronto. Los pernos solo se pueden apretar después de que la viga transversal y la viga corrugada estén exactamente en su lugar.
(2) El bloque antibloqueo se fija entre la viga corrugada y la columna mediante pernos de conexión. Antes de apretar los pernos de conexión, ajuste el bloque de bloqueo para asegurarse de que esté exactamente en su lugar.
(3) La viga de extremo en la abertura de la franja mediana debe conectarse a la barandilla de la sección estándar de la franja mediana. Las vigas de extremo deben instalarse y anclarse en la abertura de las barandillas de la carretera. El anclaje de extremo incluye principalmente componentes de anclaje de cable de acero y cimientos de hormigón. Después de que la resistencia de diseño del hormigón del cimiento de extremo alcance el 50%, se pueden apretar los pernos o cables fijos.